三菱4A91T发动机真的很差，技术是淘汰的吗？

目前很多国产车都采用了三菱4A91T发动机，这款发动机净功率在110kw左右，而车主最关心的是4A91T优缺点，是否真的很差，技术先进还是淘汰的，一起看看！

这款型号为4A91T的发动机也是三菱在21世纪的新产品，较为先进，关于它的历史，还是要好好扒一扒。4A91系列是三菱与德国戴姆勒集团在2004年开始合作研发的，均为四缸全铝小排量汽油发动机，采用可变气门正时技术，分为1.1L、1.3L、1.5L、1.6L四个排量机型，但两年后来由于多种原因，项目结束，三菱带着先进的发动机技术迅速找到了来自中国的新伙伴，沈阳航天接手后，在2009年正式推出了4A91系列发动机。

一直与三菱有着深厚合作的国产汽车就成为了新款发动机的受益者，搭载4A91系列发动机的车型颇受消费者认可，节油、稳定、动力输出面面俱到。此后，未雨绸缪的国产汽车开始参与设计打造涡轮增压发动机，也就是我们如今所说的4A91T，它在三菱4A91发动机基础上对缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载三菱重工原厂涡轮增压器，最终在2013年量产，同样也是一上市就表现很好。

闪亮登场的4A91T拥有镁铝合金铸造缸体，重量更轻；采用双顶置凸轮轴DOHC结构和MIVEC可变气门正时技术，实现低油耗、低排放与高性能；对发动机缸盖进行修改，燃烧室重新设计，保证低转速的动力性，这些技术充分保证了它优秀的综合性能，同样也让消费者们享受到了实惠。

台1.5T发动机，最大扭矩达215牛米，最大功率115千瓦（156马力），动力参数是同级中的佼佼者；此次试驾的1.5T手动挡车型匹配的是德国格特拉克六速手动变速器，换挡平顺，节油性能更出色。

网上提供的三菱4A91T发动机介绍就是这样的，具体技术好坏、油耗高低，还需要专业人士的判断，小编不专业，这里就不瞎扯淡了。

目前很多国产车都用三菱4A91T，比如东南汽车、众泰汽车和很多国产二三线品牌。