摩托车铝制车架，雅马哈DeltaBox详细介绍，轻量化设计，1985年首次使用

关于当前的摩托车车架，有许多形式和创新技术，在今天的话题中，我们将了解雅马哈DeltaBox铝制车架，这是一种独特的车架设计，与传统的框架设计不同。

据悉，DeltaBox铝制框架自1985年以来首次使用，特别是在雅马哈TZR250车型上，凭借先进的车架设计技术并不断发展，DeltaBox铝制车架几乎用于当前所有的雅马哈Sport和街车车型。例如，雅马哈R1和R1M，雅马哈MT-10以及雅马哈R15也使用了这种著名的DeltaBox铝制框架。

就DeltaBox的优势而言，铝制框架设计为三角形，该机架由整体式铝材料制成，并与安装在其内部的发动机缸体紧密配合，以螺钉固定机器。

在这种类型的框架中，发动机缸体和框架形成直接连接到车辆方向盘的单个实心块。它的优势在于，它能够在转弯以及高速转弯时承受很好的力，并且可以通过靠近发动机罩和后轴的大框架分配冲击力，这比与普通的钢框架要好的多。

雅马哈的Delta Delta铝框架分为2种类型：

雅马哈（Yamaha）推出RZR750RR时启动了Form 1 ，DeltaBox铝制框架最初是整体式铝制框架，经计算使用的合适的发动上，并且不会带来过多的空间。Deltabox 1型铝制车架通常用于运动型摩托。

第2种也浇铸成薄板，但铸块具有锯齿三角形的结构，该结构可根据桥接原理进行缩放，因此它不会消耗铸造材料来减轻摩托车的重量，但仍具有很高的坚固性。

与其他竞争对手相比，这是雅马哈品牌发展的一个优势，也许很多人不会注意到，但是这些铝制框架系统在新一代产品中得到了更广泛使用。