大众途锐正式换代：后轮转向系统、五连杆独立悬架 售价63.38万元起

大众旗舰SUV车型——途锐正式换代，新一代途锐外观有更时尚，采用五连杆独立悬架（上一代为双叉臂），全新标配4MOTION全时四驱系统，还首次搭载了后轮转向系统，包含2.0T和3.0T（V6）发动机的三款车型，售价63.68-83.68万元。

外观设计，当前大众家族语言，大众CC、大众朗逸一样的前脸格栅，新车尺寸4878/1984/1702mm，轴距为2894mm，相比现款有细微提升。

全新中控设计，中控台稍稍偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作和观察，配备12.3英寸或15.3英寸中控大屏幕。提供三套内饰风格：R-Line、Atmosphere和Elegance，其中Atmosphere采用木质装饰条，其余两款都是银色装饰条。

性能方面，新款途锐基于大众MLB evo平台打造，整备质量降低200公斤，提升了动力推重比，且利于操控。还从老款车型的前后双叉臂悬挂更换为多连杆结构，提升了悬挂幅度，底盘软化增强舒适性。全新标配4MOTION全时四驱系统和空气悬架，首次搭载了后轮转向系统，减小了转弯半径，提高过弯安全性。

新车提供2.0T和3.0T V6两款发动机，2.0T直列四缸采用混合喷油方式，铸铁缸体，具备最大370N·m峰值扭矩和185kW最大功率，百公里综合油耗9L；3.0T六缸引擎采用铝合金缸体，峰值扭矩450N·m，最大功率250kW，相比上一代有提升。匹配8速AT变速箱，采用了电子排挡杆，与宝马X5类似。

编辑点评：

新一代途锐升级幅度较大，全新3.0T引擎动力表现有提升，加入了2.0T降低门槛，减重200公斤后，刹车和油耗均有提升。不过63.68-83.68万元的售价，有很大降价空间。