调查结果显示，埃航302航班波音737 Max坠机原因是MCAS软件故障

近日，美国联邦航空局（FAA）调查人员正式将波音737 MAX的MCAS软件与近期埃塞俄比亚航空公司航班坠毁事件挂钩，该软件旨在弥补飞机较大发动机造成的空气动力学差异。

官方透露，埃塞俄比亚航空公司302航班上的“黑匣子”数据显示，起飞后不久，波音737 MAX的飞行软件启动了一个阻止飞机机头降落的防失速功能。初步调查结果正式将波音的机动特性增强系统（MCAS）与五个月内的第二次事故联系起来，基于埃塞俄比亚调查人员向FAA官员提供的数据。

2018年10月印尼狮航坠毁的波音737 MAX部分原因也是MCAS。该软件旨在调整飞机的操控性，因为737 MAX装配了更大尺寸的涡扇发动机，导致靠近机翼的空气动力学发生变化，软件从飞机机头上的两个迎角（AOA）传感器中的一个获取数据，判断飞机是否有失速危险。

目前，埃航波音737 Max坠毁原因尚未有最终结论，但波音发言人在3月27日的新闻发布会上告诉记者，波音正与FAA合作将发布新版MCAS软件。波音强调，能保证该型号飞机的整体安全性，自去年印尼狮航事故以来，波音已经进行了一些彻底的检查，以便找出存在的安全问题。