宝沃是哪个国家的品牌 福田宝沃品牌历史介绍

曾经的宝沃是一个与奔驰宝马奥迪齐名、与保时捷并称“赛道双雄”的德国豪华车品牌，在1961年宝沃宣布退出历史舞台。如今国内的宝沃，是福田汽车花费500万欧元买来的，除了宝沃logo外，技术、生产平台、人才，企业文化都没能传承下来？与其称为豪华品牌，不如说是会讲故事的自主品牌...

而试驾过BX7旗舰版五座的白色，也是23万多，有个赠送内饰的活动，别的价格上没有活动。个人感觉动力强劲，操控性强，后视镜两边都由盲区提醒，最喜欢的是后门子有个关闭按钮。和几个哥们都试驾了，总体感觉不错，都有购买意向。你们瞎评论什么呢，能不能说到点子上，瞎扯那些没用的，分析有用吗，说点实际的成吗，我们也要作为参考，不要在这瞎说那些误导的好吗。

关注了很久这款车，老车实在是不能开了，迫切的需要换一辆车，去年底就开始关注和研究16到22万左右的SUV，手里的确不宽裕，有新生儿东西多，我和老婆的老家都很远，轿车放行李很困难，这是我的原因。

曾经拥有三辆车，最早的长城哈弗（下乡用），第一批马6顶配，2011款Q7（养不起卖了），对车看得很谈也很实际，这也是来说宝沃的原因，前两年我从不正眼看国产车。

之前关注的车有4008，CX-5，CRV，荣放，奇骏，科雷傲，荣威RX5，宝沃BX7，购车时间今年7月份之内，老车只能开到7月，现在还继续关注的只剩CX-5和宝沃。

4008性价比低，1.6据说有点肉，1.8豪华要24万多，看到这个价格，它唯一吸引我的内饰我也觉得不怎么好看了。

荣放真的有点小气，我195斤的大个子，看了实车总觉得小，最主要没有后出风，老婆喜欢带小孩坐后面，唯一在乎的就是后出风，只能拜拜了。

奇骏和科雷傲算是同门兄弟，奇骏没有眼缘，对就是那么简单，看着就不喜欢，科雷傲还行，外观很喜欢，中控看着屏幕有点别扭，待定。

新款CX-5和CRV还没上市，但CRV没什么期待感，2.4的定价应该不会低，还有4儿子的态度太拽，真的好拽，最不想进的4S店就是本田，新CX-5待定吧，期待感一般。#p#副标题#e#

荣威RX5价格算最低的16万多，实车不难看但也没什么亮点，我觉得竖的中控有点非主流，原谅我眼界太窄，好像特斯拉顺眼点，荣威中控和科雷傲的一样，看着总觉得别扭，2.0T的动力还行，但整个车还是觉得有点单薄，没有看起来那么沉稳，据说油耗还挺高，都是国产，我真觉得宝沃能秒杀荣威（就但比RX5和BX7）

最后说一下宝沃，也是研究最多的，很多人都黑他套德国品牌，其实我从来就认为他就是国产品牌，但并没有影响我对它的关注度，逛了几大论坛，都比较冷清，车托之家稍微热闹点但都是互喷，看不出什么好坏，找了很多测试视频，总结下来就一个发动机噪音和声音不好听，相反动力和操控，底盘都获得认同，国产车短板不就是三大件吗，越研究中毒越深，其他也没有看到什么让我放弃它的信息，知道我Q7为什么卖吗?还不是有不少小毛病，特别是漏油修了好几次，加上4儿子添油加醋的坑人，豪车也不是神话，神车马6我也开了12年，各种零件还不是换了不少，车就是个机器哪有十全十美的。

第一次遇到宝沃是高速上，我跑140被秒杀了，才第一次看到这个牌子的车，后来关注宝沃，是我陪老婆逛街在万达里面看到的实车，当时没人管，想起被秒杀就去车里各种研究，结果有点中毒了，外观虽然没什么特色，可我觉得正因为没特色能更久的看不腻，内饰设计和质感都挺好，空间绝对足够了，2.0T的发动机和爱信6AT，看了配置准备买两驱精英（自己网上找配置），18.5万真心不错，好像还能谈到优惠，这个价位不管合资还是国产自己去比，网上找数据还是4S店看实车，自己去比，你就知道为什么我心动了（关键还是手里没什么钱，嘿嘿），过完年空了去试驾，今天看到新的BX7出电子档杆和混动，可惜我等不了，7月份不买就没车开，如果噪音能接受基本就是它了。